本报讯（记者 杨彬颖）11月17日，记者从区交通运输综合行政执法支队了解到，该支队近期引入AI大数据车辆识别比对系统，以数字技术全面提升监管能力。

　　该系统突破了传统单一图像识别的局限，通过“前—侧—后”多维图像数据联动，可与遮挡号牌车辆的现场图片进行精准比对，从而改变“遮挡号牌难追溯”的执法困境。

　　“这是AI预警系统上线第一天查处的超限运输车辆。”该支队执法人员詹彬艺介绍，“该车通过遮挡号牌从水江往南川方向行驶，作为一辆四轴车，限重31吨，实际超限率达113%，超限一倍。我们通过车头、车身和车尾三方面综合研判，最终确定了该车车牌，相似度达到百分之百。”

　　早在去年5月，我区已在水江、神童两地布设非现场治超执法站点，依托“科技设备+精准执法”的协同模式，持续优化道路通行安全环境。詹彬艺表示：“有些车辆为躲避超限运输检查，企图绕过我们的检测设备，但实际上仍会被准确检测记录，其超限行为将被立案处罚。”

　　据了解，G353线路货运量密集，沿线聚集了隆庆达、中涪南、斗大混凝土等货运相关企业，超限风险较高。此前布设的水江非现场治超点已承担该线路管控任务，此次AI系统的加入，让违法车辆再无“钻空子”的空间。