本报讯（记者 杨彬颖 见习记者 罗辑)公共交通是城市发展的“动脉”，更是民生福祉的“窗口”。去年两会期间，区政协委员彭小洪提交的《关于加强南川公交体系建设的建议》，精准直击群众出行“急难愁盼”。区交通运输委以提案办理为契机，通过优化线路、新开专线、更新车辆等一系列举措，让公交服务更贴民心，让城市出行更有温度、更具质感。

　　晚间8点10分，道南中学初中部校门口，四辆公交车已提前等候，准备接送刚结束晚自习的学生。一名家住半溪口附近的学生表示：“一辆车就能直达家门口，特别便捷，而且车辆干净无异味。早上6点半准时发车，能快速到校，不用提前赶路。”

　　据了解，该路段此前仅晚间有公交覆盖，早间出行存在空白。去年9月，区交通部门针对性完善运营安排，实现早晚时段公交全覆盖。这一变化，正是源于彭小洪委员提案中“优化线路补空白”。通过推行“一校一策”“一企一策”定制公交服务，公交运营精准匹配不同群体出行需求，大幅提升了出行效率。

　　“我们主动联系教育、公安等部门，创新推出14条学生专线，实现南川中学、道南中学等学校学生从家门口到校门口的安全便捷直达。”区道路运输管理中心主任郑林波介绍。

　　公交服务升级，受益的不仅是学生群体。去年，渝厦高铁重庆至黔江段开通、重工大南川校区开学迎新，区域发展对公交线网覆盖需求大幅提升，线网空白区域成为群众出行主要堵点。“过去几年，南川公共交通存在短板，尤其是公交线路和站点建设方面问题较为突出。”彭小洪委员表示，提出相关提案，就是希望推动公共交通建设提质增效，方便群众出行、提升城市形象。

　　“接到提案后，我们聚焦‘补空白、提效率、优服务’目标，积极回应市民出行需求。”郑林波说。区交通运输委精准发力补短板，新开“高铁南川北站—工职院南川校区”108路公交线路，串联社区、商圈、高校及交通枢纽等关键区域，打造高效便捷的客流走廊。

　　在新开重点线路的同时，针对既有线路走向不合理、重复率高、候车时间长等问题，区交通部门以102、106、110、111、113路等5条重点线路为核心，结合客流变化和交通管制动态，通过调整局部走向、增设站点等方式，有效降低线路重复率，缩短候车时间，大幅提升了线网通达性与服务精准度。