□ 本报特约评论员

　　2025年6月27日，这是一个值得记忆的日子。当天，渝厦高铁重庆东至黔江段正式开通。上午10时21分，随着首发列车停靠南川北站，南川正式迈入高铁时代。

　　这是南川交通版图上浓墨重彩的一笔。从南川到重庆中心城区，距离有多远？在车马都慢的时代，这趟跋涉可能要一天；在普通公路的时代，这趟出门需要半天；在高速公路的时代，行程缩短为一小时；在呼啸而至的高铁时代，仅仅只要20分钟左右。

　　高铁的开通，不仅缩短了时空距离，更给南川带来了新的发展机遇。渝厦高铁是一条活力四射的经济命脉，它将南川与长沙、厦门等城市紧密连接在一起，更好地促进资源和人才便捷地流动、技术和资金快速地对接落地。借助高铁的辐射效应，南川必将吸引更多的投资和产业转移，加快自身发展步伐。

　　高铁的意义，在于连接。这条高铁不仅将南川金佛山、武隆喀斯特、彭水蚩尤九黎城、黔江濯水古镇等景区景点串联起来，还让游客能够便捷地打卡自然风光、领略古镇风情，品尝方竹笋腊肉、碗碗羊肉、青菜牛肉等特色美食，有效带动餐饮、住宿等消费增长，实现跨区域文旅资源再整合，催生更大的发展协同效应，为经济发展注入新的活力。

　　高铁，激活的不仅是经济，更是人心。当金佛山不再遥远，当渝东生态新城“心动身即达”，当曾经那些看似远在天边的地方如今都近在咫尺，老百姓真切感受到发展的脉动与红利，获得感、幸福感、安全感、认同感油然而生。

　　新通途、新起点。为了接住“泼天的富贵”，南川以崭新形象迎接高铁时代的到来。就点上来讲，配套交通枢纽及便民设施不断完善，高铁、公交、出租车等多方式换乘无缝衔接。就面上而言，营商环境政策不断优化，招商引资按下快进键，项目建设跑出加速度，现代产业体系梯次构建，乡村振兴产业加速迭代，旅游线路串珠成链，在蓄势赋能中激发高铁时代新活力。

　　新速度，新未来。能否借助高铁扩大“朋友圈”、激活经济圈，做好高铁开通的“后半篇文章”，远比高铁实体建设难度更大。路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。只要我们勠力同心、同心同向，必定能将高铁带来的“流量”转化为经济发展的“增量”推动南川经济社会高质量发展。

　　南川的明天，一定会更加美好。